记者：重庆机床发展70余年来，作为世界齿轮加工机床产销量最大的机床制造企业，您觉得他的核心竞争力体现在哪里?
李总：核心的竞争力是靠重庆机床几代人前辈的努力创造下来的财富，他是一种做事的方法，一种创新的积累，一种求精求新、追求卓越的精神，这算是重庆机床的一种遗传吧，几代人都是带着这种DNA在传承的。
记者：在齿轮加工机床领域，重庆机床自主研发的滚齿机系列产品一直在市场中占据主导地位，与世界齿轮加工机床制造商如：美国格里森、德国利渤海尔等相较也是非常具有竞争优势的，请介绍一下这一系列中的主导产品。
李总：重庆机床的主导产品是根据齿轮的需求发展起来的，和国外的同行相比，他们发展较早，但是我们现在新开发的高端机床，已经可以和国外的产品进行比拼。一方面，和传统的机床来对比，我们目前根据用户需求研发的具有竞争优势的高端机床，具有高刚性、高精密性、高可靠性、高效性、高环保性，运用的冷却液要少很多，从而对环境污染的影响也较小，包括粉尘、油、噪声等都做了优化;另一方面，从技术的角度讲，已经不是原有的传统的机床了，因为现在客户对高精齿轮的追求，原有的机床已不能再满足客户的需求了，这就对机床的加工能力提出了要求，比如原来是7级，现在已经到6级，有些国外的齿轮到达了5级。说到滚齿工艺，传统认识中滚齿好像是一个粗加工的机床工艺，因为后边还要有剃、磨等后续工艺，但现在滚齿已经不能定位在这样一个加工标准了，国外也早已把滚齿作为重要的加工工艺来进行研发，因为只有在滚齿的时候把精度做高，才能为后续的磨或热处理留出更好的操作空间。在这一点技术上，我们现在可以同欧美等发达国家的机床一样去满足并达到客户要求。
记者：国外的机床制造业发展较早，长久以来很多核心技术都是国内的机床商无法赶超的，重庆机床的哪个产品和技术首先打破了国外企业在技术上的优势，使之与世界机床企业相抗衡?
李总：早在70年代，我们开发的产品就已经率先打破了国外机床的技术垄断，所以说重庆机床能有如今的发展，我们的前辈们是功不可没的。经过这样一个早期的发展，我们国家在齿轮加工机床特别是滚齿机的发展上有了一定的基础，在新时代来说，我们有一款产品与我们的竞争伙伴做到了直接把国外高端机床顶出去了，就是我们自主研发的剃齿机。现在你可以看到，进口的单独的剃齿机在国内已经很少，这就是我们不断追赶发达国家技术水平的成果，和欧美发达国家的技术水平差距已经在不断的缩小了。从2011年开始，重庆机床为顺应市场变动，开始转型升级，到目前，我们发展主要适用于到汽车、电动汽车新能源行业的高端机床，干切环保型的机床，智能型的、复合型的机床，这样的机床研发生产以后，到现在的市场占有率已经达到了50%，因为我们不仅技术已经到到国外同行的水平，还具有本土化的竞争优势。总的来说，环保型的、智能化、高效率的产品，还是我们与世界机床企业相抗衡的产品。
记者：我们知道，智能化工厂已经逐步介入到装备制造业，您觉得这对于重庆机床来说带来了什么样的发展机遇?又做出了哪方面的调整与转型?
李总：现在国家在倡导数字化工厂，以前叫做两化融合，我来理解，我们首先要有两化融合，然后我们才有可能实现数字化。我想这对于我们公司来讲是一个发展的机遇，因为我们的用户在生产的时候不会只使用一台机床或者单独一条生产线，他需要的是规划生产的管理流程，尽可能的减少人力的运用，这对于我们来说，是一个技术的转型点，因为重庆机床做自动化生产线，在国内来说还是走在了前列的，我们在几年前就开始在布局这个技术，首先是借助我们重机的平台，然后结合用户的需求，我们成立了一家三方的合资公司，成立的初衷就是做智能化的产品。他不只为客户做生产线，这里边融合了智能化制造单元信息监控系统、智能仓储自动化立体库、数字化车间等智能装备及智能工厂，努力为用户实现产品的智能制造和管理的智能管控。目前已在重庆蓝黛、綦江齿轮等为用户建立了自动化生产线，并为万里扬等国内一流齿轮厂商建造智能化数字车间工作。
记者：刚刚也提到了在2016年，重庆机床、德国KAPP、浙江双环强强联合成立了合资公司，那么这一举措，对于重庆机床具有怎样的意义?
李总：这样三方的合资对于重庆机床的发展是具有一定的意义的，智能化产品将是我们在高端市场的一个新突破口，我们必须要做好。首先我们有了KAPP的技术来源，双环作为用户需求方，重庆机床本土化的竞争优势，三方联合，这样就更明确了我们的方向以及努力的目标是什么，这是我们主要的一个愿望。同时，这次的合资融合了国有企业、民营企业和外资企业，这也是一个混改的全新探索，三种公司有着不同的管理模式，其思路、发展、管理都是值得我们学习借鉴的。
记者：汽车行业作为一个标志性的产业，在过去的2018年转折之年，首次出现了年度负增长，整车企业不景气，直接影响到了零部件企业的发展。这点是否对重庆机床产生了一些影响，您对未来汽车行业的发展持怎样的看法?
李总：这一点来说对我们的影响还是很大的，因为我们公司的产品用60%左右都在汽车行业，现今汽车行业尤其是乘用车行业在过去一年可以说也是一种断涯式的下滑状态，这样一种趋势下必然会对我们装备制造行业带来大的影响。但是中国目前的行业也比较丰富，汽车要分乘用车、商用车，商用车里边又会再分轻型和重型的，虽然汽车行业整体势态不好，但我们重卡和减速器这两个领域的需求却还在增长。对于未来汽车行业的发展，我本人没有太多的发言权，但是可以看出，汽车行业也是在朝着更舒适、更智能、更环保的方向发展的，对于以后齿轮在汽车领域的需求量也是会越来越少的，这对我们机床的技术也提出了更高的要求。就像前边所讲，我们要把滚齿的精度也做到6级、5级，迎合市场的发展，设计更高效更智能环保的生产装备，这是我们未来准备的一个方向。
记者：现在机床市场竞争激烈，您认为重庆机床要想占据国际机床行业主导地位，下一步的关键在哪里?
李总：关键还是在自身的发展上，我想从产品上讲，因为产品是企业发展的一个载体，它除了刚刚提到的方向外，更主要的是研究一些新的齿轮加工工艺的方法，如果没有这样的一个引领，很可能就会使企业的发展停滞、不再进步。我想这对于我们重机来说一直都是在制造研发方面所储备的，对于我们来讲，在这一方面我们和欧美国家相比还是有定的差距的。另一方面，就是如何把数字化智能化应用到我们这个领域，来提升我们真正的核心竞争力，为用户提供真正物美价廉的产品。这个过程可能很漫长，但是我们在今后要下大力度来做的工作。
记者：重庆机床在2019年有哪些新的规划与目标吗?与我们大家分享一下，谢谢!
李总：我们现在做的是2018年到2022年的一个五年规划与目标，那么现在是2019年，是五年规划中的第二年，我们主要还是在研发与生产上。现在受行业大环境的影响，我觉得对于重机的发展还是非常具有挑战性的。2019年，我认为重机是稳中求进的一年。通过自主研发，重机产品将向高速高效、绿色化、自动化、智能化的方向发展，我们计划在今年正式的推出两款最新的高端产品，利用产品这一载体在市场上为我们创造更大的机会，使国家的民族工业能在世界高端机床制造行业占有一席之地。